{"id":9003,"date":"2025-01-27T16:35:42","date_gmt":"2025-01-27T15:35:42","guid":{"rendered":"https:\/\/tehnokrat.si\/?p=9003"},"modified":"2025-01-27T16:35:43","modified_gmt":"2025-01-27T15:35:43","slug":"tehnokrat-potuje-cile-1-del-nacrtovanje-in-potovanje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tehnokrat.si\/?p=9003","title":{"rendered":"Tehnokrat potuje: \u010cile, 1. del, na\u010drtovanje in potovanje"},"content":{"rendered":"\n

Slu\u017ebeno in v prostem \u010dasu vsako leto obi\u0161\u010dem vsaj ducat dr\u017eav. Med njimi tudi kak\u0161ne bolj eksoti\u010dne lokacije. Zato se zdi prav, da izku\u0161nje s svojih potovanj delim z vami. Tokrat sem se odpravil v Ju\u017eno Ameriko, natan\u010dneje, v \u010cile.<\/p>\n\n\n\n

Zakaj \u010cile, vpra\u0161ate? Predvsem zato, ker se zdi ta dr\u017eava geografsko podobna Sloveniji, \u010deprav le\u017ei na ju\u017eni polobli. Kar je dobra novica za vse, ki bodisi ne marate zim ali poletja. V \u010cilu so razmere namre\u010d ravno obratne kot pri nas. Sam sem \u010cile obiskal v drugi polovici decembra, kar bi lahko primerjal z obiskom Slovenije ob koncu maja, torej \u0161e pred glavno turisti\u010dno sezono, a \u0161e pravo\u010dasno, da narava \u017ee razkazuje svoje \u010dare.<\/p>\n\n\n\n

\u010cile je dr\u017eava, ujeta med pacifi\u0161ki ocean in gore (Andi), za razliko od Slovenije pa lahko v njej najdete tudi pu\u0161\u010davo, otoke, vulkane in celo pingvine. Br\u017ekone je \u017ee tu dovolj razlogov za njen obisk \u2026<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Na\u010drtovanje leta<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Prva stvar je o\u010ditna \u2013 do \u010cila se pride z letalom. Verjetno bi \u0161lo tudi z ladjo, a bi se pot z enega dne podalj\u0161ala vsaj na en mesec. Spletni iskalniki letalskih kart, kot so Skyscanner.net, Kayak.com in Google Flights, so nam pri tem v precej\u0161njo pomo\u010d pri iskanju udobnih in ugodnih letalskih povezav, \u010de le nismo vezani na to\u010dne datume.<\/p>\n\n\n\n

Kljub temu pa velja \u017ee takoj dodati, da je \u010cile dale\u010d, na drugi celini, kar pomeni, da do njega ni mogo\u010de priti z reginalnimi letalskimi nizkocenovniki, kot sta Ryanair in Wizzair, torej se je treba \u017ee takoj pripraviti na znatno dra\u017eje letalske karte. Nekaj je k ceni dodalo tudi dopla\u010dilo za rabo trajnostnega goriva (Air France uporablja SAF, kerozin na fosilni osnovi). Moja letalska karta je tako dosegla po\u0161teno visoko \u0161tirimestno \u0161tevilko v evrih, tudi zato, ker sem se vra\u010dal ob koncu leta v t. i. prazni\u010dnem terminu, ki nikoli ni slovel kot cenovno ugoden. Bi \u0161lo ceneje? Bi, iz Benetk ali Dunaja bi lahko navidezno prihranil kak\u0161nega stotaka, ampak \u010dim vra\u010dunam \u0161e stro\u0161ke poti in parkiranja na omenjenih letali\u0161\u010dih, bi se prihranek hitro razblinil.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Kak\u0161no povezavo sem torej ubral? V bistvu za Slovence najbolj udobno. Z Brnika in z zgolj enim prestopom, in sicer v Parizu. Zdaj je \u017ee o\u010ditno, da je letalski prevoz opravil ponudnik Air France, ki je francosko prestolnico povezal s \u010dilsko. Iz Pariza tako letalo Air France v Santiago de Chile poleti skoraj vsak dan, kar mo\u010dno olaj\u0161a datumsko na\u010drtovanje potovanj, \u010de smo vezani na to\u010dno dolo\u010dene datume.<\/p>\n\n\n\n

In ker je drugi polet (Pariz \u2013 Santiago de Chile) dolg skoraj 14 ur, vsem, tistim z dolgimi nogami pa \u0161e posebej, priporo\u010dam vsaj nakup karte v t. i. Premium razredu, kjer so potniki dele\u017eni udobnej\u0161ih sede\u017eev in ve\u010d prostora za noge kot v najcenej\u0161em ekonomskem razredu. Pa \u0161e kak\u0161nega drugega \u00bbbombon\u010dka\u00ab, a o tem ve\u010d v nadaljevanju.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Potovanje se za\u010dne<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zame osebno se potovanje za\u010dne, ko zaklenem vrata stanovanja in se odpravim na pot. Kot re\u010deno, je pot do letali\u0161\u010da Jo\u017eeta Pu\u010dnika na Brniku bistveno kraj\u0161a kot do kateregakoli letali\u0161\u010da v sosednjih dr\u017eavah, tudi vrste so pri nas bistveno manj\u0161e in kraj\u0161e.<\/p>\n\n\n\n

Prvi polet, torej Ljubljana \u2013 Pariz, je za Air France izvedel \u00bbhi\u0161ni\u00ab nizkocenovnik HOP, torej je bila izku\u0161nja pri\u010dakovana \u2013 kratka in u\u010dinkovita, brez kakr\u0161nihkoli prese\u017ekov. Na moje presene\u010denje tudi na letali\u0161\u010du Charles de Gaulle v Parizu ni bilo pretirane gne\u010de, tako da sem se iz evropskega na mednarodni terminal prebil prej kot v pol urice.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Pred menoj je bilo \u0161e osem ur \u010dakanja na naslednji let. K sre\u010di imam status pogostega popotnika v programu Flying Blue (Air France ustreznica Lufthansinemu Miles & More), tako da sem lahko na letali\u0161\u010du obiskal poslovno lo\u017eo, kjer sem se dodobra odpo\u010dil in okrep\u010dal. Na moje presene\u010denje so me \u017ee kmalu po vstopu obiskale hostese in mi ponudile \u0161ampanjec, kateremu pa sem se za razliko od ve\u010dine drugih potnikov odrekel. Vsekakor pa se nisem odrekel topli hrani, prigrizkom in pestri izbiri sla\u0161\u010dic. Poiskal sem prost sede\u017e z mizico ter na prenosniku \u00bbobrnil internetne forume\u00ab. Komaj sem \u010dakal najavo naslednjega leta \u2026<\/p>\n\n\n\n

Ker je bila lo\u017ea vsega nekaj deset metrov stran od vrat, skozi katera smo se ukrcali na letalo za \u010cile, sem lahko svoje razvajanje podalj\u0161al do zadnjega trenutka. In se do vrat sprehodil ob pozivu na vkrcanje \u2026 Zdaj bo \u0161lo zares, zapustil bom evropska tla.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Letalo in pol<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kaj mi je prvi dan ostalo najbolj v spominu? Enostavno vpra\u0161anje \u2013 letalo! Air France za omenjeni \u010dezoceanski let uporablja letalo Airbus A350-900, s katerim sem letel prvi\u010d in bil preprosto navdu\u0161en. Kot verjetno ve\u010dina ostalih ve\u010d kot 300 potnikov. Najbolj me je osupnila ti\u0161ina v notranjosti, ki je res nisem pri\u010dakoval \u2013 ti\u0161je se \u010dlovek lahko pelje samo \u0161e s kak\u0161nim dobrim elektri\u010dnim avtomobilom! A to \u0161e zdale\u010d ni bilo vse. Moderna kabina \u017ee s svojo podobo in prilagodljivo osvetlitvijo daje vedeti, da je bila zasnovana pred kratkim. Sede\u017ei so veliki in nadpovpre\u010dno udobni, kar potniki na dolgih letih najbolj potrebujejo. U\u017eival sem v izdatnem naklonu hrbtnega dela in podpori za spodnji del nog. Da, tudi spi se nadpovpre\u010dno.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

\u010ceprav sem po svoji stari navadi takoj ob prihodu do svojega sede\u017ea izvlekel prenosnik, na katerega sem si nalo\u017eil ve\u010d filmov, sem ga kaj hitro pospravil. \u010cemu? Hja, pred menoj je bil zaslon visoke lo\u010dljivosti, ki je imel diagonalo dalj\u0161o od mojega prenosnika. Do Santiaga sem si ogledal kar pet filmov francoske produkcije, seveda z vklopljenimi angle\u0161kimi podnapisi. Pa \u0161e nekaj sem na letalu do\u017eivel prvi\u010d \u2013 poleg toaletnega paketa (zobna \u0161\u010detka in pasta, odeja, par nogavic in prevleka za o\u010di (bojda se ji re\u010de \u00bbspalna maska\u00ab)) so bile prilo\u017eene tudi slu\u0161alke s tehnologijo odpravljanja hrupa!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Naslednji \u00bbvau\u00ab trenutek je sledil kaj hitro, saj sem ugotovil, da imam na voljo res hitro internetno povezavo, ki je brezhibno delovala ve\u010dji del leta. Tako sem novinarskemu kolegu lahko v realnem \u010dasu poro\u010dal o svojih odkritjih in izku\u0161njah. Odkrito mi je zavidal ter me kot pravi navdu\u0161enec nad letali (starimi in novimi) podu\u010dil, da so Airbusi A350 zelo iskani med letalskimi dru\u017ebami, prvenstveno zato, ker na ra\u010dun svoje vitkosti porabijo kar \u010detrtino manj goriva kot Boeingi. In to se \u0161e kako pozna. Pa nekje je izbrskal podatek, da so 40 % ti\u0161ji od drugih letal primerljive velikosti, s \u010dimer se vsekakor strinjam, \u010de bi ugibal, bi rekel, da so \u0161e bistveno ti\u0161ji.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Dodaten plus, zakaj izbrati Premium Economy sede\u017e na \u010dezoceanskem letu, pa je tudi hrana. Vsaj v tem primeru, saj se Air France zelo potrudi in je izku\u0161nja bli\u017eja tisti v prvem razredu kot ekonomskem. Hrano namre\u010d pripravi chef<\/em> z Michelinovo zvezdico, v mojem primeru Fr\u00e9d\u00e9ric Simonin. Tako dobro na letalu \u017ee dolgo nisem jedel, po pravici povedano, samo \u0161e enkrat do sedaj \u2026 Seveda vse skupaj spremljajo usklajena vinska spremljava, \u0161ampanjec dobrodo\u0161lice in kon\u010dni digestiv.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

In tako tudi \u0161e tako dolg let, kot je bil Pariz \u2013 Santiago de Chile, mine hitreje, predvsem pa udobneje. Kar pri meni \u0161teje dvojno, saj se iz letala odpravim v izposojevalnico vozil in odpeljem novim dogodiv\u0161\u010dinam naproti.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Se nadaljuje \u2026<\/p>\n\n\n\n

V 2. delu potopisa sledi opis \u010dilske prestolnice z okolico.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Slu\u017ebeno in v prostem \u010dasu vsako leto obi\u0161\u010dem vsaj ducat dr\u017eav. Med njimi tudi kak\u0161ne…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9013,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[5429,5427,682,5425,3358,684,1159,4830,5426],"class_list":["post-9003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-odtuintam","tag-a350","tag-air-france","tag-airbus","tag-cile","tag-hrana","tag-letalo","tag-ljubljana","tag-pariz","tag-santiago-de-chile"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Cile_naslovna.jpg",2000,1500,false],"thumbnail":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Cile_naslovna-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Cile_naslovna-300x225.jpg",300,225,true],"medium_large":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Cile_naslovna-768x576.jpg",640,480,true],"large":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Cile_naslovna-1024x768.jpg",640,480,true],"1536x1536":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Cile_naslovna-1536x1152.jpg",1536,1152,true],"2048x2048":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Cile_naslovna.jpg",2000,1500,false],"newsphere-slider-full":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Cile_naslovna-1280x720.jpg",1280,720,true],"newsphere-featured":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Cile_naslovna-1024x768.jpg",1024,768,true],"newsphere-medium":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Cile_naslovna-720x380.jpg",720,380,true]},"author_info":{"display_name":"Miran","author_link":"https:\/\/tehnokrat.si\/?author=1"},"category_info":"Od tu in tam<\/a>","tag_info":"Od tu in tam","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9003"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9014,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9003\/revisions\/9014"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}