V Sloveniji potrebujemo novo prometno paradigmo, saj sedanje prometno na\u010drtovanje, osredoto\u010deno na \u0161irjenje cest in avtomobilski promet, vodi v ve\u010dje zastoje, so opozorili \u010dlani skupine za transformativno prometno na\u010drtovanje Urbanisti\u010dnega in\u0161tituta RS (UIRS). Nova paradigma naj da poudarek na zagotavljanju dostopnosti, in ne zgolj na mobilnosti.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u010clani Skupine za transformativno prometno na\u010drtovanje UIRS, ki jo sestavljajo dr. Alja\u017e Plevnik, prof. dr. Tom Rye, doc. dr. Luka Mladenovi\u010d, dr. Mojca Balant in Andra\u017e Hudoklin, so danes predstavili poudarke strokovnega povzetka. Osrednja sporo\u010dila povzetka so povzeli v treh to\u010dkah, \u0161ir\u0161e pa so sporo\u010dila razdelana v strokovnem povzetku Z zastarelimi pristopi ne moremo re\u0161iti sodobnih prometnih izzivov<\/a>.<\/p>\n\n\n\n V Sloveniji potrebujemo novo prometno paradigmo za izbolj\u0161anje kakovosti \u017eivljenja. <\/strong>Sedanje prometno na\u010drtovanje, osredoto\u010deno na \u0161irjenje cest in sledenju rasti avtomobilskega prometa, vodi v ve\u010dje zastoje, dalj\u0161e potovalne \u010dase in slab\u0161o dostopnost do glavnih ciljev potovanj. Potrebno je sodobno na\u010drtovanje, ki obvladuje osebni motorni promet in daje prednost javnemu prevozu, kolesarjenju, hoji ter digitalni in prostorski dostopnosti. <\/p>\n\n\n\n Uveljavljanje nove paradigme zahteva spremembo vrednot in metod na\u010drtovanja. <\/strong>Nova paradigma se osredoto\u010da na zagotavljanje dostopnosti in ne zgolj mobilnosti. Zahteva premik iz sektorskega v interdisciplinaren pristop, nove vrednote in prakse, uveljavitev celostnega prometnega na\u010drtovanja in njegovo integracijo s prostorskim na\u010drtovanjem.<\/p>\n\n\n\n Ovira pri prehodu na novo paradigmo je zastarela na\u010drtovalska praksa in odpor klju\u010dnih dele\u017enikov. <\/strong>Stara paradigma, ki temelji na \u0161irjenju cest in poglablja probleme, prevladuje zaradi uveljavljenih prepri\u010danj in praks, finan\u010dnih interesov in nezaupanja v nove pristope. Sprememba zahteva izobra\u017eevanje, mednarodno izmenjavo izku\u0161enj in ozave\u0161\u010danje ter sodelovanje strok in javnosti o prednostih sodobnega prometnega na\u010drtovanja. <\/p>\n\n\n\n Skupina za transformativno prometno na\u010drtovanje je dana\u0161njo predstavitev organizirala v okviru projekta LIFE IP CARE4CLIMATE, ki ga koordinira Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" V Sloveniji potrebujemo novo prometno paradigmo, saj sedanje prometno na\u010drtovanje, osredoto\u010deno na \u0161irjenje cest in…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8944,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[735,5405,5403,5406,2752,5407,5404,5402],"class_list":["post-8943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobilizem","tag-izobrazevanje","tag-izzivi","tag-nacrtovanje","tag-pristopi","tag-promet","tag-prometna-paradigma","tag-strategija","tag-uirs"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/STPN_posvet_2025_publika.jpg",1774,1331,false],"thumbnail":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/STPN_posvet_2025_publika-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/STPN_posvet_2025_publika-300x225.jpg",300,225,true],"medium_large":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/STPN_posvet_2025_publika-768x576.jpg",640,480,true],"large":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/STPN_posvet_2025_publika-1024x768.jpg",640,480,true],"1536x1536":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/STPN_posvet_2025_publika-1536x1152.jpg",1536,1152,true],"2048x2048":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/STPN_posvet_2025_publika.jpg",1774,1331,false],"newsphere-slider-full":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/STPN_posvet_2025_publika-1280x720.jpg",1280,720,true],"newsphere-featured":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/STPN_posvet_2025_publika-1024x768.jpg",1024,768,true],"newsphere-medium":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/STPN_posvet_2025_publika-720x380.jpg",720,380,true]},"author_info":{"display_name":"Miran","author_link":"https:\/\/tehnokrat.si\/?author=1"},"category_info":"Avtomobilizem<\/a>","tag_info":"Avtomobilizem","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8943"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8945,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8943\/revisions\/8945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}