{"id":8723,"date":"2024-11-11T10:47:00","date_gmt":"2024-11-11T09:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tehnokrat.si\/?p=8723"},"modified":"2024-11-11T17:52:22","modified_gmt":"2024-11-11T16:52:22","slug":"kaj-pa-varnost-poklicnih-voznikov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tehnokrat.si\/?p=8723","title":{"rendered":"Kaj pa varnost poklicnih voznikov?"},"content":{"rendered":"\n

Danes se za\u010denja druga leto\u0161nja nacionalna preventivna akcija za ve\u010djo varnost voznikov tovornih vozil in avtobusov, ki jo izvajata Agencija za varnost prometa in Policija. Evropsko usklajen poostren nadzor, pod skupnim imenom Truck & Bus, na ve\u010dini evropskih cest poteka do 17. novembra. Agencija za varnost prometa bo v soboto, 16. novembra 2024, \u00a0v centru varne vo\u017enje Vransko izvedla \u00a0Brezpla\u010den preventivni dogodek za voznike tovornih vozil in avtobusov<\/u><\/a> z zanimivimi prakti\u010dnimi delavnicami, v okviru katerega bo ob 11.30 tudi izjava za medije. Med drugim si bodo lahko ogledali zadnje novosti zimske slu\u017ebe DARS ter z uporabo najnovej\u0161ih tehnologij odkrili cesto na povsem nov na\u010din na simulatorju vo\u017enje. Pred prakti\u010dnim delom bodo \u0161tiri predavanja, in sicer na temo vo\u017enje v zimskih razmerah, zavornih poti, izvajanja nadzora nad tovornimi vozili in avtobusi ter metod sprostitev za ve\u010djo osredoto\u010denost med vo\u017enjo. Prakti\u010dno in teoreti\u010dno izobra\u017eevanje je namenjeno dvigu varnosti za vse udele\u017eence v prometu.<\/p>\n\n\n\n

Vozniki tovornih vozil in avtobusov so pomembni udele\u017eenci v cestnem prometu, ki vplivajo na splo\u0161no prometno varnost. V zadnjih desetletjih se je cestni tovorni promet v Sloveniji mo\u010dno pove\u010dal, kar pove\u010duje tudi mo\u017enost za nastanek prometnih nesre\u010d in kompleksnost zagotavljanja prometne varnosti. Podatki ka\u017eejo, da v desetletnem obdobju 2014-2023, vklju\u010dno do 15.10.2024, nara\u0161\u010da \u0161tevilo prometnih nesre\u010d, v katerih so udele\u017eeni poklicni vozniki, tako kot povzro\u010ditelji ali kot udele\u017eenci. Do 15. oktobra letos so bili vozniki tovornih vozil in avtobusov udele\u017eeni v 2.338 prometnih nesre\u010dah. Povzro\u010dili so jih 1.354, oziroma 57 % od vseh nesre\u010d.<\/strong> Vendar je ob tem seveda treba upo\u0161tevati dejstvo, da \u0161e precej bolj nara\u0161\u010da \u0161tevilo prevo\u017eenih kilometrov tovornih vozil in avtobusov na na\u0161ih cestah. V leto\u0161njem letu so poklicni vozniki povzro\u010dili 6 smrtnih \u017ertev: 4 od teh so bili vozniki tovornih vozil sami, poleg tega pa \u0161e 1 voznik osebnega vozila in 1 pe\u0161ec. 31 oseb je bilo huje po\u0161kodovanih.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Najbolj pogosti vzroki hudih in smrtnih prometnih nesre\u010d, ki jih povzro\u010dijo vozniki tovornih vozil in avtobusov, so v zadnjih petih letih neprilagojena hitrost, neupo\u0161tevanje pravil prednosti, premiki z vozilom in nepravilna stran\/smer vo\u017enje. Do 15. oktobra 2024 je bilo pri voznikih tovornih vozil ugotovljenih 39.758 kr\u0161itev prometnih predpisov, kar je 6,4 odstotnih to\u010dk ve\u010d kot v enakem obdobju 2023 (37.372 kr\u0161itev). Najpogostej\u0161e kr\u0161itve pri voznikih tovornih vozil so bile povezane s prekora\u010ditvijo hitrosti (9.793 kr\u0161itev), uporabo mobilnih telefonov in drugih naprav (5.630 kr\u0161itev), neuporabo varnostnega pasu (4.027 kr\u0161itev), nepravilnostmi, povezanimi s tovorom (2.012 kr\u0161itev) ter nepravilnim prehitevanjem (1.859 kr\u0161itev).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Nadzor tovornega in avtobusnega prometa na avtocestah, hitrih cestah in avtobusnih postajali\u0161\u010dih po vsej dr\u017eavi<\/em><\/strong>
V tem tednu bodo policisti izvedli ve\u010d poostrenih nadzorov nad avtobusi in tovornimi vozili. Poleg tega bodo tudi pri rednem delu prioritetno izvajali nadzor nad tovornimi vozili in avtobusi. Nadzor tovornih vozil se bo izvajal s preusmeritvijo tovornih vozil na kontrolne to\u010dke na avtocestah. Nadzori avtobusov bodo potekali tudi na avtobusnih postajali\u0161\u010dih v mestih in krajih, avtobusni prevozi pa bodo nadzoru podvr\u017eeni tudi na avtocestah in hitrih cestah.<\/p>\n\n\n\n

Pri voznikih bodo policisti \u0161e posebej pozorni na spo\u0161tovanje omejitev hitrosti, tehni\u010dno brezhibnost vozil, morebitno preobremenjenost, spo\u0161tovanje socialne zakonodaje in pravil o nalaganju in pritrjevanju tovora, psihofizi\u010dno stanje voznikov, uporabo varnostnega pasu ter uporabo naprav in opreme, ki zmanj\u0161ujejo voznikovo pozornost.<\/p>\n\n\n\n

Z upo\u0161tevanjem naslednjih smernic lahko vozniki osebnih vozil in tovornjakov prispevajo k ve\u010dji varnosti vseh udele\u017eencev v prometu.<\/p>\n\n\n\n

Nasveti za voznike osebnih vozil:<\/strong>
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Zavedanje mrtvih kotov<\/strong>: Spoznajte mrtve kote tovornjakov in pravilno pozicionirajte svoje vozilo, da vas bodo vozniki tovornjakov opazili. Mrtvi koti vklju\u010dujejo obmo\u010dja neposredno pred tovornjakom, za njim, poleg voznikovih vrat in velik del na desni strani vozila.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Dodatni prostor<\/strong>: Ohranite varnostno razdaljo, saj tovornjaki potrebujejo ve\u010d prostora za ustavljanje.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Vozite po levi, le \u010de prehitevate.<\/strong> Izogibajte se sunkovitim manevrom pred tovornjakom, kot so nenadno zaviranje ali spremembe smeri, vrivanje, \u2026 saj lahko voznika spravite v te\u017eave.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Ne vozite preblizu zadka<\/strong>: Tovornjaki potrebujejo prostor za ustavljanje, ki je lahko do 40 % dalj\u0161i kot pri osebnem vozilu.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Varnostna razdalja<\/strong>: Ohranite varnostno razdaljo med va\u0161im vozilom in tovornjakom ter zagotovite dodaten prostor.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Previdnost pri vo\u017enji za tovornjakom<\/strong>: \u010ce ne vidite ogledal tovornjaka, vas tudi voznik tovornjaka ne vidi.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Polo\u017eaj v sosednjem voznem pasu<\/strong>: \u010ce ste v sosednjem pasu, ostanite nekoliko za prikolico, da vas voznik tovornjaka opazi skozi ogledala.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Preverjanje ogledal<\/strong>: Ohranite ogledala \u010dista in pravilno nastavljena za maksimalno vidljivost.
Nasveti za voznike tovornjakov:<\/strong>
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Upo\u0161tevanje prometnih predpisov<\/strong>: Vozniki tovornjakov morajo upo\u0161tevati prometne predpise, kot so omejitve hitrosti, uporaba smernikov in redno preverjanje ogledal.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Izogibanje motnjam<\/strong>: Na\u010drtujte pot in odmore vnaprej, uti\u0161ajte elektronske naprave in se izogibajte motnjam, kot so kajenje, prehranjevanje ali pitje.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Prepre\u010devanje naletov<\/strong>: Ohranjajte zadostno varnostno razdaljo do vozila spredaj, omogo\u010dite varno vklju\u010devanje drugih vozil v promet in bodite pozorni na prometne znake in signale.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Na\u010drtovanje poti<\/strong>: Uporabljajte GPS in druge vire za iskanje najbolj\u0161ih poti glede na promet, razmere na cesti in omejitve.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Redno vzdr\u017eevanje vozila<\/strong>: Opravljajte preglede vozila pred potjo, bodite pozorni na stanje pnevmatik in pazite na opozorilne signale motorja in drugih sistemov.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Prilagoditev vo\u017enje vremenskim razmeram<\/strong>: Spremljajte vremensko napoved in prilagodite vo\u017enjo ter uporabljajte GPS z opozorili na vremenske spremembe, posebej za predele, kjer je napovedano sne\u017eenje ali mo\u010dan veter in se po potrebi pravo\u010dasno izklju\u010dite iz prometa.
\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Sprememba vozni\u0161kih navad<\/strong>: Izogibajte se agresivni vo\u017enji, uporabljajte smernike, preverjajte mrtve kote, ne prehitevajte ob prepovedih prehitevanja in prehitevalni manever prilagodite na najve\u010d 45 \u2013 60 sekund, bodite mirni in vedno uporabljajte varnostni pas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Predlagani ukrepi za izbolj\u0161anje varnosti<\/em><\/strong>
Primarni cilj nacionalnega programa varnosti cestnega prometa je, da na slovenskih cestah v letu 2030 ne bo umrlo ve\u010d kot 50 oseb in da se v prometnih nesre\u010dah ne bo hudo telesno po\u0161kodovalo ve\u010d kot 400 oseb. Te cilje bomo dosegli le z medsebojnim sodelovanjem in z izvajanjem ukrepov, ki so bili dolo\u010deni v devetih stebrih varnega prometnega sistema. Med njimi je tudi steber Poklicnih voznikov gospodarskih vozil. Zavedati se moramo namre\u010d, da smo za varnost v prometu odgovorni vsi udele\u017eenci v prometu.<\/p>\n\n\n\n

Med predlagani ukrepi za izbolj\u0161anje varnosti poklicnih voznikov so prilagoditev infrastrukture, predvsem izbolj\u0161anje parkirnih zmogljivosti na avtocestnih po\u010divali\u0161\u010dih in namestitev dodatne opreme, kot so prhe in prostori za po\u010ditek. Drugi ukrep vklju\u010duje prilagoditev vozil, in sicer spodbujanje vgradnje varnostnih tehnologij, kot so kamere za vzvratno vo\u017enjo in asisten\u010dni radarski sistemi. Zelo pomembna sta tudi izobra\u017eevanje in nadzor; potrebna bi bila prenova koncepta poklicnega usposabljanja, okrepljen nadzor nad upo\u0161tevanjem predpisanih po\u010ditkov in tehni\u010dne brezhibnosti vozil.<\/p>\n\n\n\n

Prometna varnost poklicnih voznikov je klju\u010dnega pomena za celotno prometno varnost. Z doslednim izvajanjem predlaganih ukrepov lahko izbolj\u0161amo varnost na cestah in zmanj\u0161amo \u0161tevilo nesre\u010d ter njihovih posledic.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Danes se za\u010denja druga leto\u0161nja nacionalna preventivna akcija za ve\u010djo varnost voznikov tovornih vozil in…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8726,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3057,5308,52,5305,2752,5307,5309,408,5306],"class_list":["post-8723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobilizem","tag-avp-2","tag-cestni-promet","tag-policisti","tag-profesionalni-vozniki","tag-promet","tag-prometne-nesrece","tag-tovorni-promet","tag-varnost","tag-varnostna-razdalja"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/pexels-kampus-7843964.jpg",1920,1282,false],"thumbnail":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/pexels-kampus-7843964-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/pexels-kampus-7843964-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/pexels-kampus-7843964-768x513.jpg",640,428,true],"large":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/pexels-kampus-7843964-1024x684.jpg",640,428,true],"1536x1536":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/pexels-kampus-7843964-1536x1026.jpg",1536,1026,true],"2048x2048":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/pexels-kampus-7843964.jpg",1920,1282,false],"newsphere-slider-full":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/pexels-kampus-7843964-1280x720.jpg",1280,720,true],"newsphere-featured":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/pexels-kampus-7843964-1024x684.jpg",1024,684,true],"newsphere-medium":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/pexels-kampus-7843964-720x380.jpg",720,380,true]},"author_info":{"display_name":"Miran","author_link":"https:\/\/tehnokrat.si\/?author=1"},"category_info":"Avtomobilizem<\/a>","tag_info":"Avtomobilizem","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8723"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8728,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8723\/revisions\/8728"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}