{"id":7138,"date":"2023-04-06T14:56:00","date_gmt":"2023-04-06T13:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tehnokrat.si\/?p=7138"},"modified":"2023-04-07T10:13:56","modified_gmt":"2023-04-07T09:13:56","slug":"z-e-skiroji-je-kriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tehnokrat.si\/?p=7138","title":{"rendered":"Z e-skiroji je kri\u017e"},"content":{"rendered":"\n

Tako vsaj ugotavljajo nekateri uporabniki, ki se znajdejo na tleh, in v Agenciji za varnost prometa (AVP). Prav zato v tem tednu, vse do 9. aprila, poteka nacionalna preventivna akcija za ve\u010djo varnost voznikov e-skirojev. AVP in Zavod Vozim, ki je nacionalni koordinator Evropske listine o varnosti v cestnem prometu, sta danes v Ljubljani izvedla mednarodno konferenco Prihodnost e-skirojev v Sloveniji. Vzpon tega na\u010dina prevoza, skupaj s spremembami v sektorju mikromobilnosti predstavlja nove izzive za oblikovalce politik. Tudi v lu\u010di nedavne prepovedi rabe teh prevoznih sredstev v Parizu.<\/p>\n\n\n\n

E-skiroji so sicer vse bolj raz\u0161irjeni, toda \u017ee ve\u010d let zapored podatki ka\u017eejo, da ne sodijo med najbolj varna prevozna sredstva. Vse te\u017eje so namre\u010d posledice prometnih nesre\u010d z njihovo udele\u017ebo. Lani sta v prometnih nesre\u010dah z e-skirojem umrla dva voznika e-skiroja, oba sta bila samoudele\u017eena, nobeden od njiju ni imel za\u0161\u010ditne \u010delade. Strmo nara\u0161\u010da tudi \u0161tevilo hudo in la\u017eje po\u0161kodovanih, v letu 2022 je bilo vseh po\u0161kodb 196, to je \u0161e enkrat ve\u010d kot leto poprej. Lani je policija ugotovila 727 prekr\u0161kov, med katerimi prevladujejo nepravilna stran\/smer vo\u017enje in neprilagojena hitrost, pa tudi neuporaba \u010delade, neupo\u0161tevanje pravila o prednosti, rde\u010de lu\u010di, uporaba mobitela in slu\u0161alk, pa tudi nepravilnosti na vozilu. Do za\u010detka leto\u0161njega aprila je bilo zabele\u017eenih \u017ee 25 prometnih nesre\u010d z udele\u017ebo voznika e-skiroja.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Mag. Simona Felser, v. d. direktorja Agencije za varnost prometa, je uvodoma poudarila: E-skiroji so vse bolj raz\u0161irjeni, toda \u017ee ve\u010d let zapored podatki ka\u017eejo, da ne sodijo med najbolj varna prevozna sredstva. Prometnih nesre\u010d z njihovo udele\u017ebo je namre\u010d vse ve\u010d, najpogosteje pa so povzro\u010ditelji prav vozniki e-skirojev sami. Ta dele\u017e celo nara\u0161\u010da, saj so bili vozniki e-skirojev v letu 2021 sami odgovorni za 61 odstotkov vseh prometnih nesre\u010d, lani pa \u017ee za 66 odstotkov. Od septembra 2019, odkar Policija bele\u017ei statistiko, do za\u010detka leto\u0161njega aprila, torej v treh letih in pol, je bilo na slovenskih cestah \u017ee ve\u010d kot 430 nesre\u010d z udele\u017ebo voznikov e-skirojev. V letu 2022 jih je bilo \u017ee 231. Glavnina nesre\u010d, skoraj 87 %, je zabele\u017eena v naseljih. Med vzroki prevladuje neprilagojena hitrost, tovrstnih nesre\u010d je bilo za tretjino, pogosto je vzrok tudi nepravilna stran ali smer vo\u017enje ter neupo\u0161tevanje pravila o prednosti. Najve\u010d povzro\u010diteljev je bilo v starosti od 18 do 44 let, zaskrbljujo\u010de pa je, da je bilo sedem povzro\u010diteljev tudi v starosti do 14 let in 15 povzro\u010diteljev v starosti do 17 let. Na tem mestu zato apel k premisleku o dvigu starostne meje za vo\u017enjo e-skiroja. Nedavno je Evropski svet za varnost v prometu predlagal najni\u017ejo starost voznika e-skiroja 16 let ali omejitev v skladu s starostjo za vo\u017enjo mopeda. Prav to je Agencija za varnost prometa predlagala \u017ee pred leti, saj na\u0161a nacionalna zakonodaja predpisuje, da lahko oseba vozni\u0161ki izpit za kolo z motorjem oz. moped opravi pri 15 letih. E-skiro je namre\u010d l\u00e1hko motorno vozilo in ne igra\u010da.\u00ab<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Ljubljana, izpitni center Ljubljana. Dogodek ob zacetku prve nacionalne preventivne akcije za varnost voznikov e-skirojev, ki ga je pripravila Agencija za varnost prometa v sodelovanju s policijo, UKC Ljubljana in videoustvarjalcem Jozetom Robeznikom.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tako vsaj ugotavljajo nekateri uporabniki, ki se znajdejo na tleh, in v Agenciji za varnost…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7140,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[4476,4477,4478,4479,4480],"class_list":["post-7138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobilizem","tag-avp-zavod-vozim","tag-e-skiro","tag-policija","tag-preventivna-akcija","tag-zakonodaja"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Poligon-varne-voznje-e-skiro-3.jpg",2000,1335,false],"thumbnail":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Poligon-varne-voznje-e-skiro-3-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Poligon-varne-voznje-e-skiro-3-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Poligon-varne-voznje-e-skiro-3-768x513.jpg",640,428,true],"large":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Poligon-varne-voznje-e-skiro-3-1024x684.jpg",640,428,true],"1536x1536":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Poligon-varne-voznje-e-skiro-3-1536x1025.jpg",1536,1025,true],"2048x2048":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Poligon-varne-voznje-e-skiro-3.jpg",2000,1335,false],"newsphere-slider-full":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Poligon-varne-voznje-e-skiro-3-1280x720.jpg",1280,720,true],"newsphere-featured":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Poligon-varne-voznje-e-skiro-3-1024x684.jpg",1024,684,true],"newsphere-medium":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Poligon-varne-voznje-e-skiro-3-720x380.jpg",720,380,true]},"author_info":{"display_name":"Miran","author_link":"https:\/\/tehnokrat.si\/?author=1"},"category_info":"Avtomobilizem<\/a>","tag_info":"Avtomobilizem","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7138"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7144,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7138\/revisions\/7144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}