Nova generacija Xiaomi SU7 ohranja zna\u010dilne dimenzije \u2013 dol\u017eino 5 metrov, \u0161irino 2 metra in medosno razdaljo 3 metre. Po dveh letih razvoja se vra\u010dajo prepoznavni elementi, kot so kaplji\u010dni \u017earometi in halo zadnje lu\u010di, ki utrjujejo identiteto modela.<\/p>\n\n\n\n
Na voljo je devet barv karoserije, vklju\u010dno z novimi odtenki Coastal Blue, Blazing Red in Viridian Green, ki dodatno poudarjajo premium zna\u010daj vozila. Zunanjost dopolnjuje \u0161e prenovljena maska z bolj \u0161portnim videzom<\/p>\n\n\n\n
Personalizacija in prakti\u010dnost<\/strong><\/p>\n\n\n\n Na voljo je \u0161est razli\u010dnih plati\u0161\u010d, vklju\u010dno z novimi 19-, 20- in 21-pal\u010dnimi izvedbami. Najnaprednej\u0161a 21-pal\u010dna kovana plati\u0161\u010da so izdelana z izjemno natan\u010dnim postopkom obdelave.<\/p>\n\n\n\n Celotna serija prvi\u010d vklju\u010duje elektri\u010dni sprednji prtlja\u017enik (105 L), ki podpira osem na\u010dinov odpiranja \u2013 od aplikacije do glasovnega upravljanja.<\/p>\n\n\n\n Popolnoma prenovljena notranjost<\/strong><\/p>\n\n\n\n Notranjost nove generacije SU7 prina\u0161a ob\u010dutek presti\u017ea in udobja z uporabo vrhunskih materialov in izbolj\u0161ano ergonomijo.<\/p>\n\n\n\n Na voljo so \u0161tiri barvne kombinacije, medtem ko skoraj vse povr\u0161ine vklju\u010dujejo mehke materiale. Volan je oble\u010den v Nappa usnje, notranjost pa dopolnjuje ambientna osvetlitev.<\/p>\n\n\n\n Temnej\u0161i odtenek z zadr\u017eano eleganco, Viridian Green je obogaten z naravnimi bisernimi delci malahita in osnovnim slojem bambusovega ogljeno \u010drnega pigmenta, kar ustvarja prefinjen prehod iz globoko zelene v modro-zeleno barvo glede na kot opazovanja ter izra\u017ea umirjeno, subtilno obliko razko\u0161ja. <\/p>\n\n\n\n Poleg novih barv je najbolj opazna nadgradnja nove generacije Xiaomi SU7 povsem nova zasnova odprtine za dovod zraka. \u010cistej\u0161a in bolj \u0161portna oblika vklju\u010duje pove\u010dano C-oblikovano okrasno obrobo in \u0161ir\u0161e kanale za hlajenje zavor, medtem ko je 4D milimertski radar zdaj integriran v masko, kar izbolj\u0161uje tako aerodinamiko kot tudi inteligentne zaznavne zmogljivosti.<\/p>\n\n\n\n Poleg novih barv je najbolj opazna nadgradnja nove generacije Xiaomi SU7 povsem nova zasnova odprtine za dovod zraka. \u010cistej\u0161a in bolj \u0161portna oblika vklju\u010duje pove\u010dano C-oblikovano okrasno obrobo in \u0161ir\u0161e kanale za hlajenje zavor, medtem ko je 4D milimetrski radar zdaj integriran v masko, kar izbolj\u0161uje tako aerodinamiko kot tudi inteligentne zaznavne zmogljivosti.<\/p>\n\n\n\n V novi generaciji Xiaomi SU7 je na voljo \u0161est razli\u010dnih mo\u017enosti plati\u0161\u010d, med katerimi so tudi tri povsem nove zasnove, ki \u0161e dodatno raz\u0161irjajo mo\u017enosti personalizacije za razli\u010dne sloge in okuse. Nove opcije vklju\u010dujejo 19-pal\u010dna Diamond Cut plati\u0161\u010da, 20-pal\u010dna Blade plati\u0161\u010da ter 21-pal\u010dna kovana Dual Plum Blossom plati\u0161\u010da.<\/p>\n\n\n\n Med njimi izstopajo 21-pal\u010dna kovana Dual Plum Blossom plati\u0161\u010da s kompleksno dvoslojno konstrukcijo, ki je rezultat trinajsturnega natan\u010dnega strojnega obdelovanja. Pri izdelavi se uporablja 22 specializiranih diamantnih orodij z enokristalno strukturo, plati\u0161\u010de pa se neprekinjeno obdeluje \u0161est ur, da nastane prefinjena tekstura v obliki zmajevih lusk, ki zagotavlja brezhibno sijajno povr\u0161ino z izjemno ostrimi detajli.<\/p>\n\n\n\n Poleg novih izvedb so na voljo tudi klasi\u010dne mo\u017enosti, kot so 20-pal\u010dna Plum Blossom plati\u0161\u010da, 20-pal\u010dna Mi-oblikovana plati\u0161\u010da in 21-pal\u010dna Sport plati\u0161\u010da.<\/p>\n\n\n\n V nadaljevanju tega premium videza nova generacija serije Xiaomi SU7 v celotni ponudbi uvaja elektri\u010dni sprednji prtlja\u017enik. S prostornino 105 litrov omogo\u010da shranjevanje standardnega 20-pal\u010dnega ro\u010dnega kov\u010dka.<\/p>\n\n\n\n Prtlja\u017enik podpira osem razli\u010dnih na\u010dinov odpiranja, vklju\u010dno z zunanjim fizi\u010dnim gumbom, centralnim zaslonom, aplikacijo Xiaomi EV, gradnikom aplikacije Xiaomi EV, daljinskim klju\u010dem, UWB bli\u017einskim upravljanjem, glasovnim ukazom XiaoAi v vozilu ter zunanjim glasovnim upravljanjem XiaoAi, kar zagotavlja izjemno priro\u010dnost.<\/p>\n\n\n\n Notranjost popolnoma prenovljena za vi\u0161jo raven prefinjenosti in udobja<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nova generacija Xiaomi SU7 prina\u0161a celovite nadgradnje notranjosti, ki \u017ee ob vstopu v kabino ustvarijo ob\u010dutek prefinjenega razko\u0161ja. Kabina je bila popolnoma na novo zasnovana z uporabo vrhunskih materialov in natan\u010dne izdelave. Z udobjem, ki presega svoj razred, vozilo uvaja pomembne izbolj\u0161ave na podro\u010dju barvnih kombinacij, ambientalne osvetlitve in udobja sede\u017eev ter na novo definira premium izku\u0161njo notranjosti.<\/p>\n\n\n\n Ta razko\u0161na notranjost je na voljo v \u0161tirih barvnih razli\u010dicah \u2013 klasi\u010dnih Twilight Red in Mist Purple ter povsem novih Midnight Black in Cream Beige.<\/p>\n\n\n\n Tudi detajli v notranjosti so dodatno izpopolnjeni. Sredinska konzola ima novo, simetri\u010dno zasnovo, ki izbolj\u0161uje preglednost in enostavnost uporabe za voznika in sovoznika. Kar zadeva materiale, je skoraj 100 % vseh pogosto uporabljenih povr\u0161in oble\u010denih v mehke materiale na dotik, volan pa je obdelan z Nappa usnjem in dopolnjen s kromiranimi detajli za dodatno mero presti\u017ea. Gumbi z visokosijajnim galvaniziranim zaklju\u010dkom, podobnim draguljem, izbolj\u0161ujejo tako taktilni ob\u010dutek kot vizualno dovr\u0161enost, medtem ko luksuzno pre\u0161itje na vratnih oblogah in sede\u017eih ter kovinske oznake in re\u0161etke zvo\u010dnikov dodatno poudarjajo kakovost izdelave.<\/p>\n\n\n\n Ambientalna osvetlitev, ki obdaja celotno kabino, je z dol\u017eino 3.636 mm najdalj\u0161a v svojem razredu. Razteza se od sredinske konzole do zadnje vrste in tvori neprekinjen svetlobni pas okoli notranjosti. Sistem osvetlitve je nadgrajen v trislojno zasnovo, ki zdru\u017euje neposredno in posredno svetlobo \u2013 neposredna svetloba poudarja linije kabine, posredna pa ustvarja poglobljeno vzdu\u0161je. Z mo\u017enostjo lo\u010denega nastavljanja barv zgornjega in spodnjega dela, sinhronizacijo z glasbo in voznimi na\u010dini ter funkcijo opozorila ob odprtih vratih nova osvetlitev zdru\u017euje osebni izraz in prakti\u010dnost v vrhunsko prefinjeni celoti.<\/p>\n\n\n\n \u0160portnost in udobje zdru\u017eena v novih izbolj\u0161avah notranjosti, ki jih ob\u010dutite<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nova generacija Xiaomi SU7 dodatno nadgrajuje razko\u0161je in udobje z obse\u017enimi izbolj\u0161avami zasnove sede\u017eev ter celotne kakovosti notranjosti.<\/p>\n\n\n\n\n\n Sprednji sede\u017ei imajo zdaj dvoslojno zasnovo s tremi klju\u010dnimi izbolj\u0161avami. Ogrevanje in prezra\u010devanje sede\u017eev je serijsko na voljo pri vseh razli\u010dicah. Voznikov sede\u017e omogo\u010da 18-smerno elektri\u010dno nastavitev, z novo dodano nastavitvijo dol\u017eine sedi\u0161\u010da, aktivnimi bo\u010dnimi oporami in dodatnimi stranskimi oporami na sedi\u0161\u010du, dopolnjen pa je tudi z elektri\u010dno nastavljivim naslonom za noge (60 mm). Sovoznikov sede\u017e je na voljo tudi z opcijsko 123\u00b0 \u00bbzero gravity\u00ab konfiguracijo ter masa\u017eno funkcijo, optimizirano za le\u017ee\u010di polo\u017eaj, ki zagotavlja enakomerno podporo celotnemu telesu.<\/p>\n\n\n\n Zadnji sede\u017ei so dele\u017eni \u0161tirih klju\u010dnih nadgradenj: dalj\u0161e in debelej\u0161e stranske opore za bolj\u0161o bo\u010dno podporo, dodatnih 20 mm penastega polnila, optimiziran naklon naslonjala do 121\u00b0 za bolj spro\u0161\u010den polo\u017eaj in manj utrujenosti ter raz\u0161irjeni, konkavni nasloni za glavo, prilagojeni spanju, ki zagotavljajo bolj\u0161o stabilnost in kakovost po\u010ditka na dalj\u0161ih vo\u017enjah.<\/p>\n\n\n\n Kar zadeva notranjo izku\u0161njo, nova generacija Xiaomi SU7 ponuja eno najobse\u017enej\u0161ih uporabe premium oblazinjenih povr\u0161in v svojem razredu, saj je skoraj 100 % pogosto uporabljenih povr\u0161in oble\u010denih v mehke materiale. Vsi materiali so certificirani po najvi\u0161jem standardu OEKO-TEX\u00ae Standard 100, kar zagotavlja varno in udobno okolje za vse potnike, vklju\u010dno z nose\u010dnicami in otroki.<\/p>\n\n\n\n Kabina je bila prav tako celovito nadgrajena. Akusti\u010dno laminirano steklo je zdaj serijsko vgrajeno v vseh \u0161tirih vratih, kar izbolj\u0161uje zvo\u010dno izolacijo, medtem ko razli\u010dica Xiaomi SU7 Max uvaja izjemno tiho kabino (Ultra-Quiet Cabin) z dodatnim zmanj\u0161evanjem hrupa in vibracij. Z uporabo PVB akusti\u010dnega laminiranega stekla na vetrobranskem steklu in panoramski strehi ter dodatnih visokogostotnih zvo\u010dnoizolacijskih materialov se je skupna raven hrupa zmanj\u0161ala za ve\u010d kot 4 dB, kar notranjost pribli\u017ea ti\u0161ini luksuznih limuzin D-segmenta.<\/p>\n\n\n\n Izbolj\u0161ana je tudi toplotna izolacija in za\u0161\u010dita pred soncem. Vsi modeli nove generacije Xiaomi SU7 imajo serijsko vetrobransko steklo s trojno srebrno prevleko in stre\u0161no steklo z dvojno srebrno prevleko, stranska stekla pa vklju\u010dujejo toplotnoizolacijsko akusti\u010dno laminacijo za dodatno za\u0161\u010dito pred toploto in son\u010dno svetlobo. Poleg tega Xiaomi SU7 Max prina\u0161a novo dvopodro\u010dno zatemnitveno EC streho, ki omogo\u010da neodvisno nastavitev svetlosti spredaj in zadaj v dveh minutah. Z hitrej\u0161im odzivom in ve\u010djo prilagodljivostjo omogo\u010da potnikom optimalno ravnovesje med senco in vidljivostjo.<\/p>\n\n\n\n Vgrajeni hladilnik je bil nadgrajen v predalno izvedbo z lastnim kompresorjem, ki omogo\u010da hitrej\u0161e hlajenje. Kompresor podpira tri na\u010dine delovanja \u2014 tihi, standardni in zmogljivostni \u2014 ter zagotavlja \u0161ir\u0161i temperaturni razpon, ve\u010djo stabilnost in hitrej\u0161e ohlajanje.<\/p>\n\n\n\n Tudi senzori\u010dna izku\u0161nja v kabini je bila celovito prenovljena z dvema pomembnima nadgradnjama. V sodelovanju s premium di\u0161avno znamko DOCUMENTS so razvili tri ekskluzivne di\u0161ave za sistem di\u0161av v vozilu. Woodland Bloom zdru\u017euje cvetli\u010dne in lesne note za ob\u010dutek umirjenosti; Alpine Breeze povezuje jelov les z mineralnimi vodnimi toni za sve\u017e in uravnote\u017een ob\u010dutek; Cedar Mist pa poustvarja naravni vonj globokih cedrovih gozdov.<\/p>\n\n\n\n Novi Xiaomi Smart Chassis 2.0: celovite nadgradnje za natan\u010dno in umirjeno vo\u017enjo ter do 902 km dosega<\/strong><\/p>\n\n\n\n Motor V6s Plus je zdaj na voljo v celotni ponudbi Xiaomi SU7 skupaj z nadgrajeno visokonapetostno platformo, kar prina\u0161a hitrej\u0161e pospe\u0161evanje, ni\u017ejo porabo energije, hitrej\u0161e polnjenje in do 902 km dosega (CLTC).<\/p>\n\n\n\n Nova generacija Xiaomi SU7 dodatno izbolj\u0161uje zmogljivost z nadgradnjami celotnega pogonskega sklopa. V sredi\u0161\u010du zmogljivosti je Xiaomi HyperEngine V6s Plus, ki dosega do 22.000 vrtljajev na minuto, omogo\u010da pospe\u0161ek od 0 do 100 km\/h v samo 3,08 sekunde ter najvi\u0161jo hitrost 265 km\/h.<\/p>\n\n\n\n Doseg ostaja med najbolj\u0161imi v razredu zahvaljujo\u010d CTB (Cell-to-Body) integrirani baterijski tehnologiji z volumetri\u010dno energijsko gostoto do 83,9 %, kar pove\u010duje kapaciteto brez pove\u010danja velikosti. Tako dose\u017ee:<\/p>\n\n\n\n Dodatne izbolj\u0161ave u\u010dinkovitosti omogo\u010da napredno upravljanje energetskih tokov, ki pove\u010da u\u010dinkovitost prenosa energije z baterije na kolesa na 94 %, ob porabi le 11,7 kWh\/100 km.<\/p>\n\n\n\n Nadgrajeno je tudi ultra hitro polnjenje, ki omogo\u010da do 670 km dosega v 15 minutah ter polnjenje od 10 do 80 % v pribli\u017eno 12 minutah (do 5,2\u00b0<\/strong>C).<\/p>\n\n\n\n Xiaomi Smart Chassis 2.0: nova raven dinamike in varnosti<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nova generacija Xiaomi SU7 uvaja Xiaomi Smart Chassis 2.0, ki prina\u0161a pomembne napredke na podro\u010dju strojne opreme, programske opreme in inteligence ter izbolj\u0161uje vozno izku\u0161njo.<\/p>\n\n\n\n Podvozje vklju\u010duje dvojno pre\u010dno vodilo spredaj in petvodilno neodvisno vzmetenje zadaj pri vseh modelih. Sistem samodejno zaznava razmere na cesti in aktivno prilagaja zaprto dvokomorno zra\u010dno vzmetenje ter neprekinjen nadzor bla\u017eenja (CDC\u00ae), kar izbolj\u0161uje udobje vo\u017enje in stabilnost vozila.<\/p>\n\n\n\n Podpira tudi prilagodljivo nastavitev vi\u0161ine vzmetenja z lokacijsko pomnilni\u0161ko funkcijo, ki na podlagi GPS lokacije samodejno prilagaja vi\u0161ino vozila glede na teren.<\/p>\n\n\n\n Xiaomi Smart Chassis 2.0 ponuja tudi tri na\u010dine vzmetenja \u2014 Comfort, Sport in Sport+ \u2014 z neodvisno nastavljivo togostjo za takoj\u0161nje prilagajanje razmeram na cesti. Ve\u010dmodalno nastavljanje raz\u0161irja zmogljivost podvozja ter omogo\u010da tako dinami\u010dno vo\u017enjo kot vsakodnevno udobje. Vi\u0161ina vzmetenja je nastavljiva v \u0161tirih stopnjah od \u201320 mm do +30 mm (skupaj 50 mm), kar izbolj\u0161uje prevoznost na zahtevnih terenih ter aerodinamiko in zmanj\u0161uje zra\u010dni upor na ravnih povr\u0161inah.<\/p>\n\n\n\n Na programski strani nova generacija Xiaomi SU7 izbolj\u0161uje krmiljenje z natan\u010dnej\u0161o nastavitvijo sistema. Zmanj\u0161ano trenje volana omogo\u010da bolj gladko vo\u017enjo, medtem ko prestavno razmerje 12,5 : 1 \u2014 ni\u017eje od obi\u010dajnih 15 : 1 pri dru\u017einskih vozilih \u2014 zagotavlja hitrej\u0161i in bolj neposreden odziv. Z obra\u010dalnim krogom 11,4 m, kar je manj od povpre\u010dnih 12 m v razredu, omogo\u010da la\u017eje obra\u010danje in manevriranje v mestnem okolju. Tudi ve\u010dpasovni manevri so lahko izvedeni z enim samim, teko\u010dim gibom, ob natan\u010dnem in gladkem nadzoru.<\/p>\n\n\n\n Nadgrajen zavorni sistem vklju\u010duje \u0161tiribatne fiksne sprednje zavorne \u010deljusti v vseh razli\u010dicah, kar omogo\u010da stabilno delovanje tudi pri 40 zaporednih zaviranjih s 100 na 0 km\/h brez upada u\u010dinkovitosti (pri razli\u010dici Max). Modela Standard in Pro imata pove\u010dane NAO zavorne plo\u0161\u010dice s 30 % ve\u010djo kontaktno povr\u0161ino za ti\u0161je in udobnej\u0161e delovanje, medtem ko Max uporablja nizkokovinske plo\u0161\u010dice za ve\u010djo odpornost na toploto in dalj\u0161o \u017eivljenjsko dobo. Ob\u010dutek pri zaviranju je pri vseh modelih prilagojen modelu Xiaomi SU7 Ultra, kar zagotavlja hitrej\u0161i odziv, bolj\u0161i povratni ob\u010dutek in ve\u010djo natan\u010dnost. Z dodatkom 265 mm \u0161irokih zadnjih pnevmatik vozilo dosega bistveno bolj\u0161o stabilnost in oprijem.<\/p>\n\n\n\n Za dodatno izbolj\u0161anje vozne izku\u0161nje je tehnologija Wet Road AI Detection nadgrajena z avtomatsko aktivacijo izbolj\u0161anega stabilnostnega nadzora. Sistem s pomo\u010djo podatkov iz senzorjev za de\u017e, temperature, mikrofonov in kamer v realnem \u010dasu analizira razmere in oprijem cesti\u0161\u010da. Ob zaznavi mokre podlage vozniku predlaga preklop v Wet Mode, ki nato samodejno prilagodi porazdelitev navora (pri razli\u010dici Max) ter omeji regenerativno zaviranje. Delovanje poteka nemoteno, brez mote\u010dih obvestil, za varnej\u0161o in bolj teko\u010do vo\u017enjo. Xiaomijev lastni sistem proti zdrsu dodatno zmanj\u0161a zdrs koles za do 40 % ter omogo\u010da do \u0161tirikrat hitrej\u0161i odziv (0,35 sekunde).<\/p>\n\n\n\n Za zmanj\u0161anje tveganj pri deljenju vozila ali uporabi valet storitev Xiaomi uvaja na\u010din Owner Management Mode, dostopen prek osrednjega zaslona ali aplikacije Xiaomi EV. Lastniki lahko omejijo mo\u010d vozila v vseh voznih na\u010dinih, hkrati pa ohranijo klju\u010dne funkcije, omogo\u010dijo ali onemogo\u010dijo funkcije, kot sta Boost in Launch Control, ter nastavijo prilagodljive omejitve hitrosti za ve\u010djo varnost in nadzor.<\/p>\n\n\n\n Sistem vklju\u010duje tudi na\u010din Motion Sickness Relief Mode, znan iz modela Xiaomi YU7, ki z optimizacijo odziva pogona in regenerativnega zaviranja izbolj\u0161a gladkost pospe\u0161evanja in upo\u010dasnjevanja, s \u010dimer zmanj\u0161uje mo\u017enost slabosti in pove\u010duje udobje ter varnost vo\u017enje.<\/p>\n\n\n\n Nova generacija Xiaomi SU7 prina\u0161a naprednej\u0161o inteligenco z integrirano \u0161tiri-v-enem krmilno enoto (Four-in-One Domain Control Module). Ta je bolj kompaktna in la\u017eja, hkrati pa omogo\u010da celostno optimizacijo energetske u\u010dinkovitosti ter dosega ve\u010d kot dvakrat vi\u0161je standarde vzdr\u017eljivosti od industrijskega povpre\u010dja. V notranjosti zdru\u017euje dva vrhunska 4 nm \u010dipa \u2014 Snapdragon\u00ae 8 Gen 3 skrbi za delovanje kabine, medtem ko NVIDIA DRIVE AGX\u2122 Thor upravlja sisteme asistirane vo\u017enje. Podprti so tudi napredni protokoli, kot sta UWB in Wi-Fi 7, za bolj stabilno povezljivost, medtem ko na\u010din Sentry Mode prina\u0161a kar 40 % ve\u010djo energijsko u\u010dinkovitost.<\/p>\n\n\n\n Pametnej\u0161a kabina z Xiaomi HyperAI za bogatej\u0161o uporabni\u0161ko izku\u0161njo<\/p>\n\n\n\n Z uvedbo pametne kabine, ki temelji na Xiaomi HyperOS, nova generacija Xiaomi SU7 na novo opredeljuje izku\u0161njo pametnega vozila. Nadgrajeni sistem vklju\u010duje posodobljen zadnji nadzorni zaslon, ki omogo\u010da bolj enotno in brezhibno uporabni\u0161ko izku\u0161njo na vseh \u0161estih zaslonih v vozilu. To dopolnjuje naprednej\u0161i infotainment sistem in popolna integracija z Xiaomi ekosistemom \u00bbHuman x Car x Home\u00ab.<\/p>\n\n\n\n Dodatne nadgradnje omogo\u010dajo ve\u010djo zdru\u017eljivost z zunanjimi napravami: tako voznik kot sovoznik imata na voljo nosilce s 1\/4-pal\u010dnim navojem in 27 W napajanjem za priklop zmogljive opreme. Vmesnik pod notranjim vzvratnim ogledalom omogo\u010da priklop dodatne 4K gimbal kamere ali AI senzorja za prostorsko zaznavanje. Okoli osrednjega zaslona je mogo\u010de namestiti magnetne dodatke, kot so nosilci za brez\u017ei\u010dno polnjenje telefonov. V kabini je dodanih tudi devet novih magnetnih to\u010dk, ki so popolnoma zdru\u017eljive z obstoje\u010dimi dodatki modela Xiaomi YU7.<\/p>\n\n\n\n Glasovni asistent Xiaomi Hyper XiaoAi je bil prav tako temeljito nadgrajen z novim na\u010dinom pogovora za bolj naravno in intuitivno interakcijo. Sistem vklju\u010duje dolgoro\u010dni spomin pogovorov, raz\u0161irjeno pokritost scenarijev ter iskanje v realnem \u010dasu. Izbolj\u0161ana glasovna navigacija omogo\u010da razumevanje kompleksnih ali nejasnih ukazov ter ve\u010dstopenjsko komunikacijo, kar omogo\u010da natan\u010dnej\u0161e na\u010drtovanje poti.<\/p>\n\n\n\n Asistent lahko z enim ukazom izvaja naloge v ve\u010d aplikacijah, saj razume vsebino na zaslonu in lahko upravlja funkcije tako v vozilu kot na telefonu. Vizualno prepoznavanje omogo\u010da identifikacijo vozil, stavb, prometnih znakov in narave, kar \u0161e dodatno izbolj\u0161uje uporabni\u0161ko izku\u0161njo. Zunanje glasovno upravljanje XiaoAi zdru\u017euje prepoznavo glasu uporabnika z naprednimi modeli za razpoznavanje govora, kar omogo\u010da natan\u010dno prepoznavanje ukazov, filtriranje hrupa in interakcijo iz katere koli pozicije.<\/p>\n\n\n\n Nova kabina je zasnovana tako, da je bolj interaktivna za voznika in potnike. Na voljo so virtualni spremljevalci, med katerimi lahko potniki izbirajo med petimi \u017eivalmi. Podpirajo glasovno interakcijo in personalizacijo, mogo\u010de pa jih je povezati tudi z magnetnimi pli\u0161astimi dodatki z NFC funkcijo. Sistem kamer v vozilu omogo\u010da tudi zajem dinami\u010dnih fotografij z ve\u010d zornih kotov, kar omogo\u010da zajem vseh trenutkov na poti v visoki kakovosti.<\/p>\n\n\n\n Nadgradnje sistema Xiaomi HyperTask vklju\u010dujejo podporo za ve\u010d kot 40 novih funkcionalnosti ter brezhibno integracijo s pametnimi telefoni, pri \u010demer sistem uporablja zaznavanje znotraj in zunaj vozila za samodejno ustvarjanje in izvajanje nalog. Sistem upravljanja nalog je optimiziran za bolj u\u010dinkovito in enostavno uporabo. Vmesnik Discover je prenovljen z bolj prilagodljivim sistemom priporo\u010dil, ki prikazuje priljubljenost nalog in \u0161tevilo uporab, kar novim uporabnikom pomaga hitro prepoznati najbolj \u0430\u043a\u0442\u0443alne funkcije in izbolj\u0161uje uporabni\u0161ko izku\u0161njo.<\/p>\n\n\n\n Dodatne nadgradnje inteligence vozila vklju\u010dujejo:<\/p>\n\n\n\n Asistirana vo\u017enja s 360\u00b0 zaznavanjem kot standard<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nova generacija Xiaomi SU7 serijsko vklju\u010duje platformo NVIDIA DRIVE AGX Thor\u2122 z do 700 TOPS ra\u010dunske mo\u010di, kar predstavlja 37,8 % izbolj\u0161anje v primerjavi s prej\u0161njo generacijo. Arhitektura Blackwell izbolj\u0161uje paralelno procesiranje in zmogljivosti globokega u\u010denja, kar zagotavlja hitrej\u0161i odziv in ve\u010djo u\u010dinkovitost.<\/p>\n\n\n\n Sistem dopolnjuje napreden nabor senzorjev, ki vklju\u010duje LiDAR, 4D milimetrski radar, 11 visokolo\u010dljivostnih kamer in 12 ultrazvo\u010dnih senzorjev, kar omogo\u010da bolj\u0161o zaznavo okolja in zanesljivej\u0161e delovanje asistiranih sistemov v vseh situacijah.<\/p>\n\n\n\n Zaznavanje je dodatno izbolj\u0161ano z ultra prosojnimi kamerami z ALD prevleko proti ble\u0161\u010danju, ki zmanj\u0161ujejo vpliv mo\u010dne svetlobe podnevi in ble\u0161\u010danja pono\u010di, kar izbolj\u0161uje natan\u010dnost in stabilnost sistema.<\/p>\n\n\n\n Vsi modeli imajo serijsko funkcijo zaznavanja umazanije na sprednjih in zadnjih kamerah. Sistem primerja zaporedne posnetke in samodejno zazna ne\u010disto\u010de ter spro\u017ei visokotla\u010dno \u010di\u0161\u010denje (2,5 bara), kar zagotavlja vrhunsko vidljivost in zanesljivo delovanje kamer.<\/p>\n\n\n\n Xiaomi asistirana vo\u017enja nadgrajena z arhitekturo XLA<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nova arhitektura XLA predstavlja velik korak naprej v razvoju Xiaomijevih sistemov asistirane vo\u017enje, saj prehaja iz \u00bbposnemanja \u010dloveka\u00ab v \u00bbresni\u010dno razumevanje sveta\u00ab.<\/p>\n\n\n\n Zgrajena je na osnovnem modelu Xiaomi MiMo-Embodied \u2014 prvem modelu, ki zdru\u017euje kognicijo asistirane vo\u017enje in robotike. Arhitektura XLA omogo\u010da dvosmeren prenos znanja med obema podro\u010djema ter zdru\u017euje ve\u010dmodalne podatke za bolj\u0161e razumevanje prostora, logi\u010dnega sklepanja in fizi\u010dnega sveta. Sistem presega omejitve klasi\u010dnega u\u010denja na podlagi podatkov in omogo\u010da kontekstualno razumevanje ter odzivanje tudi v redkih ali nepredvidljivih situacijah, s \u010dimer postopoma razvija sposobnosti odlo\u010danja, podobne \u010dlove\u0161kim.<\/p>\n\n\n\n Sistem omogo\u010da tudi glasovno upravljanje asistirane vo\u017enje \u2014 uporabniki lahko z glasom menjajo vozne pasove, prilagajajo hitrost in razdaljo do vozila pred seboj. Z izbolj\u0161anim razumevanjem kompleksnih okolij sistem podpira obrambno vo\u017enjo z napovedovanjem tveganj v realnem \u010dasu in proaktivnim odzivanjem.<\/p>\n\n\n\n Nova funkcija glasovnega parkiranja omogo\u010da nastavitev na\u010dina parkiranja ali za\u010detek parkiranja prek glasovnih ukazov, tudi zunaj vozila. Arhitektura XLA prvi\u010d omogo\u010da tudi navigacijo na nivoju posameznih parkirnih mest v komercialnih gara\u017eah, kar pomeni natan\u010dno usmerjanje do to\u010dno dolo\u010denih lokacij, kot so dvigala ali polnilne postaje.<\/p>\n\n\n\n Nova raven varnosti za brezskrbno vo\u017enjo<\/p>\n\n\n\n Izbolj\u0161ana za\u0161\u010dita z jeklom ultra visoke trdnosti 2.200 MPa<\/p>\n\n\n\n Xiaomi tudi pri novi generaciji SU7 ostaja zavezan najvi\u0161jim varnostnim standardom. Vozilo presega zahteve standardov C-NCAP in C-IASI ter je bilo testirano v vseh scenarijih trkov, vklju\u010dno z uporabo \u017eenskih lutk.<\/p>\n\n\n\n Karoserija vklju\u010duje jeklo ultra visoke trdnosti 2.200 MPa, ki zagotavlja ve\u010djo odpornost in za\u0161\u010dito potnikov ter dodatno izbolj\u0161uje varnostno strukturo vozila.<\/p>\n\n\n\n Xiaomijevo lastno razvito jeklo ultra visoke trdnosti 2.200 MPa v kombinaciji z aluminijevo zlitino predstavlja kar 90,3 % strukture karoserije v celotni ponudbi, kar bistveno pove\u010duje strukturno varnost vozila. Klju\u010dne nadgradnje konstrukcije dodatno izbolj\u0161ujejo varnost karoserije.<\/p>\n\n\n\n Z uporabo tehnologije oblikovanja z vro\u010dim plinom je visoko trdnostno jeklo oblikovano v novo integrirano za\u0161\u010ditno kletko, ki poteka od A-stebri\u010dka do C-stebri\u010dka. Z natezno trdnostjo 2.200 MPa je to jeklo za 40 % mo\u010dnej\u0161e od materialov s trdnostjo 1.500 MPa, kar zagotavlja ve\u010djo odpornost proti deformacijam v ekstremnih primerih, kot so trki pod vozilo ali prevra\u010danje.<\/p>\n\n\n\n Na bo\u010dnih straneh dodatni \u0161tirivratni oja\u010ditveni nosilci iz jekla ultra visoke trdnosti 2.200 MPa pove\u010dujejo nosilnost za ve\u010d kot 28 % v primerjavi z materiali 1.500 MPa, kar u\u010dinkovito zmanj\u0161uje deformacijo kabine ob bo\u010dnih trkih in izbolj\u0161uje za\u0161\u010dito potnikov.<\/p>\n\n\n\n Varnost zadnjih potnikov je prav tako celovito nadgrajena, saj je v vseh razli\u010dicah serijsko vgrajenih 9 zra\u010dnih blazin, kar izbolj\u0161uje za\u0161\u010dito pri bo\u010dnih trkih in zagotavlja \u0161ir\u0161o pokritost v razli\u010dnih scenarijih nesre\u010d.<\/p>\n\n\n\n Celotna ponudba vklju\u010duje tudi integriran mehanski kabelski sistem za odpiranje vrat ter namensko rezervno napajanje, ki je v celoti skladno z prihajajo\u010dimi kitajskimi varnostnimi standardi za leto 2027. Tudi v ekstremnih primerih, ko je 12V baterija po trku odklopljena, je mogo\u010de vrata odpreti z obeh strani, kar omogo\u010da varno zapustitev vozila.<\/p>\n\n\n\n Celovita za\u0161\u010dita baterije za vsako pot<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nova generacija Xiaomi SU7 temelji na Xiaomijevem naprednem razvoju in proizvodnji baterijskih paketov ter vklju\u010duje izbolj\u0161ano strukturno za\u0161\u010dito baterije, ki \u0161\u010diti zgornji, bo\u010dni in spodnji del ter zagotavlja celovitost tudi ob mo\u010dnih udarcih in zahtevnih cestnih razmerah.<\/p>\n\n\n\n Vsi modeli vklju\u010dujejo pre\u010dne nosilce z odpornostjo 1.500 MPa proti po\u0161kodbam ter posebno \u00bbbulletproof\u00ab za\u0161\u010ditno prevleko, znano iz modela Xiaomi SU7 Ultra, ki pove\u010duje odpornost proti obrabi in predrtju ter izbolj\u0161uje varnost na zahtevnih terenih.<\/p>\n\n\n\n Baterijski sistem dosega najvi\u0161je standarde na podro\u010dju toplotnega upravljanja, kar zagotavlja, da ne pride do preboja, po\u017eara ali eksplozije, tudi v primeru termi\u010dnega pobega posamezne celice pri polni napolnjenosti.<\/p>\n\n\n\n Poleg tega je celotna serija opremljena z baterijskim sistemom razreda ASIL-D, ki omogo\u010da izklop napajanja v sili v 4 ms, podprt pa je tudi z 24-urnim sistemom spremljanja vozila v oblaku za neprekinjena varnostna opozorila.<\/p>\n\n\n\n Za dodatno varnost je baterijski paket prestal izjemno zahtevna testiranja, pri \u010demer je v 96 % od skupno 1.231 testov presegel nacionalne standarde. Med 24 testi, dolo\u010denimi z najnovej\u0161imi kitajskimi standardi, nova generacija Xiaomi SU7 v 11 primerih presega zahtevane validacijske kriterije.<\/p>\n\n\n\n Dodatna varnost za lastnike<\/strong><\/p>\n\n\n\n Za zmanj\u0161anje tveganj pri deljenju vozila ali uporabi valet storitev Xiaomi uvaja na\u010din Owner Management Mode, dostopen prek osrednjega zaslona ali aplikacije Xiaomi EV. Lastniki lahko omejijo mo\u010d vozila, upravljajo funkcije, kot sta Boost in Launch Control, ter nastavijo prilagodljive omejitve hitrosti, s \u010dimer zagotavljajo varno in nadzorovano uporabo vozila.<\/p>\n\n\n\n V bistvu sam komaj \u010dakam, da ta avtomobil zapelje tudi na evropske ceste in slovenske avtomobilske salone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kitajci delajo odli\u010dne elektri\u010dne avtomobile, celo najbolj\u0161e na svetu. In med to dru\u0161\u010dino vsekakor sodi…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10853,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[30,2589,513,6026,5019,4862,2934,533,6030,6028,6027,3495,3887,6029],"class_list":["post-10849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobilizem","tag-avtomobil","tag-avtonomna-voznja","tag-baterija","tag-elektricni","tag-ev","tag-lidar","tag-max","tag-polnjenje","tag-radar","tag-sportnik","tag-su7","tag-ultra","tag-xiaomi","tag-xla"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/xiaomi-ev-2.jpg",1772,956,false],"thumbnail":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/xiaomi-ev-2-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/xiaomi-ev-2-300x162.jpg",300,162,true],"medium_large":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/xiaomi-ev-2-768x414.jpg",640,345,true],"large":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/xiaomi-ev-2-1024x552.jpg",640,345,true],"1536x1536":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/xiaomi-ev-2-1536x829.jpg",1536,829,true],"2048x2048":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/xiaomi-ev-2.jpg",1772,956,false],"newsphere-slider-full":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/xiaomi-ev-2-1280x720.jpg",1280,720,true],"newsphere-featured":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/xiaomi-ev-2-1024x552.jpg",1024,552,true],"newsphere-medium":["https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/xiaomi-ev-2-720x380.jpg",720,380,true]},"author_info":{"display_name":"Miran","author_link":"https:\/\/tehnokrat.si\/?author=1"},"category_info":"Avtomobilizem<\/a>","tag_info":"Avtomobilizem","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10849"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10854,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10849\/revisions\/10854"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tehnokrat.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/tehnokrat.si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/xiaomi-ev-3.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n\n
\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\n